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通州这个枢纽站将换乘3条地铁+4条铁路,直通俩机场

2019-12-03
来源:北京商网

通州这个枢纽站将换乘3条地铁+4条铁路,直通俩机场

据北京城市副中心官方微信消息,北京城市副中心站综合交通枢纽预计2024年底具备通车条件。从北京城市副中心工程建设管理办公室了解到:未来,三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路,都将在北京城市副中心站综合交通枢纽实现换乘

广西快三★京唐(京滨)城际铁路

★城际铁路联络线

★京哈铁路(远期)

★市郊列车S1线

★地铁6号线

★规划平谷线

★规划M101线

广西快三从副中心站出发,1小时可直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。

先来看铁路方面:

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广西快三该枢纽站是规划京唐(京滨)城际铁路,近期的始发终到站。

广西快三也是城际铁路联络线、京哈铁路(远期)及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站。

再来看轨道交通:

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地铁6号线、规划平谷线、规划M101线,这3条轨道交通汇聚于此。

广西快三建成之后,城市副中心站的所有交通功能将隐藏在地下,地面将看不到铁道和列车。

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广西快三枢纽为全地下,共分三层,阳光可透过部分镂空设计洒至地下站台。

广西快三地下一层设置城际车站进站厅、城市公共空间、商业配套及社会车辆和出租车下客区。

广西快三地下二层设置城际车站候车厅、出站大厅、地铁换乘空间及社会车辆和出租车上客区。

广西快三地下三层为城际车站站台与轨道层。

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广西快三北京城市副中心工程建设管理办公室协调联络三部部长贺毅介绍,副中心站综合交通枢纽项目的设计,秉承“站城一体化”的理念。

对应地下枢纽的空间布局,地上城市自然形成枢纽站区、轨道换乘区、运河客厅区、远期京哈站区及站前核心区的“四区一心”的规划布局。

“不仅仅是交通枢纽,而是以车站为中心,缝合城市功能,整体带动区域经济发展、提升城市品质,实现经济效益、生态效益、社会效益的多目标共赢。”

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据介绍

副中心站综合交通枢纽项目位于副中心核心区01组团0101街区(杨坨地区)内,北至京哈铁路,西南至北运河,东至六环西侧路,处于城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处,是运河商务区未来发展的重要节点。

也是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一,未来将成为国内规模最大的地下火车站。

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据京投枢纽建设管理公司副总经理李志刚介绍,副中心站综合交通枢纽项目总投资约345亿,用地范围约61公顷,规划总建筑面积约267万平方米。

其中,地下总规模约128万平方米,地上总规模约139万平方米,预计客流可达每日50万人次。

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北京城市副中心站综合交通枢纽项目已于11月30日开工建设,建设工期为5年,预计2024年年底具备通车条件。

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